ZR-SC-HS200-FF46P、ZR-SC-HA200-FFP型号

FX0N-65EC扩展电缆是不是必须配一个FX2N-CNV-BC转换接头才能连接使用啊？FX0N-65EC当连接FX2N-32ER/ET、FX2N-48ER/ET时，不需要加FX2N-CNV-BCFX2N系列PLC型号后缀ES/UL跟-001有什么区别？1.后缀为ES/UL为欧版型号，-001为大陆版。-ES/UL系列输入方式可通过S/S端子，而选择源型、漏型输入方式。而-001系列输入方式固定为漏型输入。ZR-SC-HS200-FF46P、ZR-SC-HA200-FFP型号ZR-SC-HS200-FF46P、ZR-SC-HA200-FFP
CEFR船用电力电缆   CEFR石油橡套电力电缆，CEFR橡套电缆
一、执行标准：GB9331.2-88

二、用途：本产品适用于各种河海船舶及海上石油等水上建筑物传输电能用。

三、使用特性：电缆长期允许工作温度为85℃，额定电压Uo/U 为0.6/1KV。敷设时电缆弯曲半径如下：金属屏蔽铠装型为电缆外径的6倍。非铠装型，外径小于等于25mm时为电缆外径的4倍，大于25mm为电缆外径的6倍。

四、型号名称

CEFR/DA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力软电缆，DA型，连接电器用。
ZR-SC-HS200-FF46P、ZR-SC-HA200-FFP型号ZR-SC-HS200-FF46P、ZR-SC-HA200-FFP如果负载不是很重，也没有什么快速停车要求，这种场合是不需要使用制动电阻的，即使你装了制动电阻，制动单元的工作阀值电压没有被触发，制动电阻也不会投入工作。除了大负荷减速场合需要增加制动电阻和制动单元来快速刹车外，实际上如果符合比较重，启动时间时间要求非常快那种，也需要制动单元和制动电阻来配合启动的，以往我试过用变频器带动一种特殊的冲床，要求把变频器的加速时间设计成0.1秒，这时候满负荷启动，虽然负荷并不是非常重，但是因为加速时间太短了，这时候母线电压波动非常厉害，也会出现过压或者过流的情况，后来增加了外置的制动单元和制动电阻，变频器就能正常工作了。

五、技术要求

1、应能经受单程30000次曲线试验。

2、电缆应能经受交流电压3500V或直流8400V，5min不击穿。

3、电缆线芯结构，绝缘电阻，绝缘和护套厚度及重量应符合GB9331.2-88的规定 。

六、交货要求

1、电缆交货长度三芯及以下和导体截面不大于2.5平方，应不小于150米，其他电缆100米。

2、允许长度不小于20米的短段电缆交货，但其数量应不超过交货长度的10%。

3、根据双方协议允许任何长度电缆交货。

4、长度误差应不超过+-0.5%。
一位LED数码显示单元电路如所示。WR与A8(P2.0)相或74LS273的时钟信号，当执行“MOVX@DPTR，A”指令时，地址信息由DPTR寄存器确定，会出现有效的写信号WR，只有当地址A8为满足“0”时，写信号才可以作为74LS273的时钟信号输入，完成数据锁存。P2口为A8～A15的8位地址线，很容易扩展到8只LED数码管，WR信号分别与A8～A15按或关系连接，每位地址线均为低电平有效，即可实现8个有效地址。ZR-SC-HS200-FF46P、ZR-SC-HA200-FFP型号ZR-SC-HS200-FF46P、ZR-SC-HA200-FFP